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了解分析液压缸活塞密封的性能
2021-6-1 8:46:24    点击率:

随着密封技术的不断进步,其在深海领域应用越来越广泛,密封可靠性对整个系统的正常运行非常重要。因此对于密封件的密封性能的分析,显得则尤为重要。由于o型密封圈结构简单,价格比较低低廉以及拆装和使用方便等优点。常常用于静密封,往复运动的动密封件。

 

在实际工程应用中,工程技术人员主要要是依靠经验确定密封件的安装,以液压缸为对象,分析o型密封圈在不同压缩率下,活塞杆静止、上行时对o型密封圈的剪切力和接触应力的影响,为o型密封圈密封性能提供相关参考数据。

 

在安装状态下o型密封圈剪切以及接触压力的分布:

o型密封圈是属于挤压型密封,需要给o型密封圈施加一定的压缩量,来检验o型圈在初始状态下的变形情况。

活塞杆静止时不同压缩率,对o型密封圈的剪切应力以及接触压力分布:

o型圈的最大剪切力主要是要集中在挤出区域且中间出现低应力区,其余部分应力分布较为均匀,所以在施加油压后,o型圈材料易发生失效的位置在于其轴与液压缸的间隙挤出区域。

 

o型圈的接触应力以及剪切力随压缩率的增大而增大,对于密封而言,有助于增强密封效果,但是还是存在部分o型圈挤压入间隙,可以通过调整活塞与液压缸的间隙来减低其挤压量,从而可以减少o型圈的剪切力,使o型圈更加安全、可靠的使用。

 

液压缸活塞上行最大接触压力的变化已经剪切力分布:

活塞上行运动的情况下不同压缩率的剪切力及接触压力的分布情况。在活塞杆上行时,o型圈的最大的剪切力也是集中在o型圈与沟槽壁的间隙位置,但是挤出量相对活塞杆静止时较小,其中o型圈中间出现了低应力区,活塞杆上行时,o型圈的接触压力以随压缩率的增大而增大,对密封而言,有助于增强密封效果。

 

在上述情况下得出结论:

1、在油压保持不变的情况下,o型密封圈的最大剪切力以及最大接触压力随着压缩量的增大而增大。

2、在相同压缩率、工况条件下,活塞杆的上行,o型橡胶密封圈的剪切应力比静止大,而o型橡胶密封圈的最大接触应力两者基本相同。

3、o型橡胶密封圈压缩率为百分之十时,其剪切力比较小,因此在液压缸中o型密封圈选择百分之十的压缩率比较适合;